戰地數控車床-數控車床-凱恩利機械 ：

凱恩利車床結構特點

1）主軸平面軸承采用NSK（日本精工）軸承

2）皮帶傳動軸承采用NSK（日本精工）軸承

3）主軸箱齒輪低噪音（采用數控蝸桿磨齒機磨齒）

4）床身淬火硬度在HRC52℃以上

5）照明裝置采用臺灣石英燈

6）主電機采用進口電機

7）導軌精度采用日本富士廠導軌磨床加工保證

8）采用臺灣和國產加工中心進行箱體加工

企業視頻展播，請點擊播放

視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

數控車床對刀的方法

       對刀的方法  在數控加工中，對刀的基本方法有手動對刀、對刀儀對刀、ATC對刀和自動對刀等。    

 手動對刀即為“試切—測量—調整”的對刀模式，主要應用于單件小批量零件的生產中，且操作方法簡單，對機床精度要求較低；對刀儀對刀適用于批量生產過程中，對刀，精度高，數控車床，主要應用于標準及數控機床中；

     ATC對刀由于操縱對刀鏡以及對刀過程還是手動操作，故仍有一定的對刀誤差；自動對刀由于是在CNC系統中具備了刀具自動檢測的輔助功能，因此對刀精度高，一般用于數控機床中。

數控車床工件加工尺度誤差的原因

   眾所周知，戰地數控車床，數控車床  是裝備有CNC數控體系、伺服操控體系等操控設備和高精度進給體系、刀庫等執行機構的一款新式加工設備。從加工形式上來說，它和迄今為止任何一種加工機床都不太一樣。籠統的講，數控車床 是集自動化加工和復合集中化加工為一體的高精、高效加工設備。不過，影響工件終究加工精度和加工效率的要素有許多。本文就簡略介紹一下，數控車床工件加工尺度誤差的原因，期望對咱們有用。

一、形成工件加工尺度誤差的主要原因

   咱們知道，數控車床  是由操控體系、伺服驅動設備、伺服電機、機械進給設備、工作臺部分、反應丈量設備等組成。工件加工時，經過 CNC數控體系的數字運算后向伺服驅動設備宣布操控信號，驅動伺服電機轉動，科眾數控車床，再經機械進給設備遞給工作臺， 今日標準數控車床，使工件與刀具之間發作相對運動，同時方位檢測反應設備將工件與刀具之間的實踐相對移動量轉變成電信號反應給 數控車床，數控車床 將指令轉位量與反應的實踐轉位量進行比較，從而加工出契合加工程序設計要求的工件。

        不過，在 數控車床 實踐加工中卻經常呈現工件與刀具之間并未完全依照指令值進行相對移動，形成加工零件尺度與設計不符。從而呈現加工尺度誤差現象的發作。一般形成這類毛病的原因主要有：伺服電機的實踐轉位值與指令轉位值相符，但工件與刀具的實踐相對移動未達到要求；伺服電機的實踐轉位值與指令轉位值不符；機床傳動體系回零方位誤差；外界干擾或脈沖丟掉以及機械毛病導致等幾個原因。